Дек
1
Чемпионская аэсоигла часть 2.
декабря 1, 2008 | 1 Comment
Обтекатель мотоустановки выклеен из стеклоткани, пропитанной эпоксидной смолой. Для увеличения надежности соединения пилона с обтекателем в последнем монтируется клинообразная горизонтальная переборка, в ее отверстия входят шипы-выступы фанерного пилона. Дюралюминиевая фрезерованная моторама притягивается двумя винтами МЗ к поперечным металлическим переборкам обтекателя. Жестяный топливный бак имеет форму, обеспечивающую бесперебойное питание двигателя топливом при любых положениях корпуса.
Ноя
26
Чемпионская аэроигла.
ноября 26, 2008 | 1 Comment
Основа модели - конусообразная труба корпуса. Она сгибается из распаренной фанеры толщиной 0,8 мм на металлической оправке, высушивается, после чего снимается с оправки и обрезается по торцам. Наиболее надежный и легкий вариант продольного шва - внахлест краев листа-выкройки со снятием материала по одному из них на нет. Образовавшийся после склейки уступ удаляется с помощью напильников [...]
Ноя
21
Взлет с руки! часть 4.
ноября 21, 2008 | 2 Comments
Отладка и обет моделей.
Оба планера рассчитаны на парение в левом вираже диаметром около 20 м. Второй вариант модели можно отладить для полета и по большему кругу; в условиях термического восходящего потока она автоматически уменьшит радиус виража. Требуемых характеристик добиваются за счет небольших (до 2-3 мм) отгибов руля направления влево. Если планеры после броска стремительно уходят [...]
Ноя
16
Взлет с руки! часть 3.
ноября 16, 2008 | 1 Comment
Внешняя отделка - трех-четырехкратное покрытие всех поверхностей сильно разбавленным отделочным нитролаком c промежуточными прошкуриваниями высохших слоев с последующим нанесением двух слоев смеси жидкого нитролака и пудры. Добиться высокого качества поверхности можно только при достаточно легкой конструкции планера, в противном случае резерва на отделку самодельной шпаклевкой практически не останется - значительное увеличение массы (максимально до 50%) [...]
Ноя
11
Взлет с руки! часть 2.
ноября 11, 2008 | 3 Comments
ОПИСАНИЕ МОДЕЛЕЙ.
Эти планеры неоднократно показывали хорошие результаты на соревнованиях. Для простоты они не снабжены де-термализатором, хотя в ряде случаев это устройство было бы полезным. Первая, более легкая модель предназначена для полетов в тихую погоду, вторая применяется при ветре или значительной турбуленции воздуха. Работа над микропарителями начинается с выбора подходящей бальзы. Для разных элементов понадобится и [...]
Ноя
6
Взлет с руки!
ноября 6, 2008 | 3 Comments
Небольшие модельки размахом около полуметра и весом 20-30 граммов на первый взгляд производят впечатление игрушек. Но как только начинаются зачетные полеты, мнение неискушенных зрителей сразу же меняется! Оказывается, эти аппаратики по летным свойствам оставили далеко позади своих бумажных предшественников. Запущенные в небо резким броском руки, они способны на стремительный старт, похожий на моторный взлет хороших [...]
Ноя
1
Для крутых виражей. часть 2.
ноября 1, 2008 | Leave a Comment
Дифференциал простейшей конструкции состоит из набора корончатых шестерен. Передача крутящего момента на отклоняющееся (подрессоренные) элементы - через сферические шестигранные шарниры. Тормозное устройство двухдисковое, диски выточены из тормозных накладок настоящего автомобиля и насажены на четырехгранный участок вала дифференциала. Тормозные колодки модели - стальные, каленые. Усилие прижатия их к дискам можно легко и точно отрегулировать в зависимости [...]