Сен
22
Пилота учит автомат. часть 2.
сентября 22, 2010 | Leave a Comment
Конструкция тренажера. На массивном основании устанавливается ось с вращающейся платой. Параллельно ей на шаровом шарнире навешивается промежуточная плата с четырьмя расположенными по углам крючками. Аналогичные крючки и на основной плате; взаимное соединение- петлями из резиновой нити. Промежуточная плата несет ось с вращающейся вилкой, блок питания аппаратуры, приемник и выключатель питания. На вилке монтируется пара кронштейнов [...]
Сен
17
Пилота учит автомат.
сентября 17, 2010 | Leave a Comment
Нужен ли моделисту тренер? Если это касается новичка в классе радиоуправляемых микросамолетов, то необходимость в опытном наставнике бесспорна. Радиоуправляемым моделям присуща такая специфика, что без опыта предусмотреть ошибки не удается никому. Даже если воспользоваться хорошо отработанной и многократно проверенной схемой микросамолета; даже если квалифицированно построить его по готовым чертежам и суметь отлично отладить капризную аппаратуру [...]
Сен
12
Секреты победителей.
сентября 12, 2010 | Leave a Comment
МОДЕЛЬ КЛАССА S3A И. ПУКЛА (ЧССР)
Корпус модели отформован из двух слоев стеклоткани толщиной 0,03 мм на оправке переменного сечения (наибольший 29,8 мм, длина цилиндрической части оправки около 180 мм, конической - 110 мм, в хвосте конус переходит в цилиндр 10 длиной 17 мм). Посередине корпуса для увеличения жесткости вклеены две распорки из дерева сечением 1,5 [...]
Сен
7
Фср- на старт.
сентября 7, 2010 | Leave a Comment
Длительные гонки (так называют соревнования в классе ФСР), наверное, долго еще будут одним из самых популярных видов судомодельного спорта. По условиям заездов гонки ФСР близки к большой технике; одновременность стартов немалого количества участников делает это подобие еще эффектнее. Конечно, очень интересны старты фигурного курса; поразительны заезды скоростных радиоуправляемых катеров. Но в этих спортивных классах, кроме [...]
Апр
10
С разъемным корпусом.
апреля 10, 2010 | Leave a Comment
Предлагаемая вниманию ракетомоделистов разработка содержит немало нетрадиционных решений. Надеемся, что они заинтересуют создателей микро космической техники сегодняшнего дня и пригодятся тем, кто только еще проектирует модели для будущего спортивного сезона. Необычно деление корпуса модели. Передняя часть - непосредственно корпус - выклеена из трех слоев стеклоткани толщиной 0,03 мм на стальной оправке с покрытием разделительным слоем. [...]
Апр
5
Спринтеры ледяных кордодромов. часть 3.
апреля 5, 2010 | Leave a Comment
Немаловажен и выбор формы кока воздушного винта. Зачастую встречаются штатные коки-гайки, за которыми идет грубый уступ перехода в корпус. При подобном носе модели, да еще при незакрытых комлях лопастей пропеллера воздушный поток за ними превращаетпя в такую кашу, что думать о плавности форм всего аппарата попросту нет смысла. Для уточнения отладки аэросаней лучше использовать стабилизатор [...]
марта
31
Спринтеры ледяных кордодромов. часть 2.
марта 31, 2010 | Leave a Comment
Cистемы моделей отличаются только размерами. Применено питание под давлением. Эксплуатационные характеристики и запуск при наддуве бака и широко открытом карбюраторе резко улучшаются благодаря введению штуцер-клапанов, исключающих заливку картера топливом (что особенно опасно на холоде). В НМД давление отводится через верхнее гнездо крепления стенки. Сквозь него наискось сверлится отверстие 0,8-1 мм с наклоном в сторону оси [...]