июня

29

Модели с учетом новых требований.

июня 29, 2009 | 1 Comment

Планирующая часть модели выполнена по схеме рогалло, отстреливается с помощью резинового амортизатора. При этом отработанный двигатель остается на планере. Центральная балка ракетоплана - сосновая рейка 0.4 мм, к концу ее сечение уменьшается. В передней части балки закреплен пружинный шарнир из проволоки ОВС 0,6 мм. К его свободным плечам нитками с клеем привязаны боковые балки (сосновые [...]

июня

24

Советы по моделированию.

июня 24, 2009 | 2 Comments

Автомобиль Ока имеет оригинальный запоминающийся облик, который должен быть передан в модели. Характерные особенности кузова типа двухобъемный хэтчбек - гнутые боковые стекла, отсутствие желобка на стойке переднего стекла и крыши, капот аллигаторного типа с линией разъема, расположенной на боковинах, очиститель ветрового стекла с единственной центральной щеткой. Обращаем особое внимание на решение передней части кузова. Облицовка [...]

июня

19

Малыш в семействе легковых. часть 3.

июня 19, 2009 | 4 Comments

Тормозная система ВАЗ-1111 надежна и эффективна. Повышенная ее надежность обеспечивается в основном диагональным разделением контуров. Характерно, что автомобиль сохраняет при торможении прямолинейность движения, даже если не работает один из контуров тормозной системы. Эффективность торможения при этом, разумеется, снижается, однако все же отвечает отечественным и зарубежным нормам.

июня

14

Малыш в семействе легковых. часть 2.

июня 14, 2009 | 4 Comments

Для Оки разработано семейство различных двигателей - два под бензин АИ-93 с рабочим объемом 0,65 и 0,75 л и мощностью соответственно 22 кВт (30 л. с.) и 26 кВт (35 л. с), и один под бензин А-76 (для инвалидного варианта машины) мощностью 19 кВт (26 л. с). Ход поршня у всех моторов одинаков и составляет [...]

июня

9

Малыш в семействе легковых.

июня 9, 2009 | 6 Comments

Какой автомобиль должен выпускаться наиболее массовыми сериями? Какими характеристикам он должен обладать? Сколько, в конце концов, должна стоить такая машина? Дискуссии на эту тему весьма популярны среди владельцев легковых автомобилей. Ну а для автомобилестроителей это не просто досужие разговоры, а вопросы, напрямую связанные с перспективами развития отечественной автомобильной промышленности.

июня

4

В небе тушина сла. часть 5.

июня 4, 2009 | Leave a Comment

Птенец, однако, был не самым маломощным самолетом СЛА-87. Первенство здесь, а заодно и победа в классе одноместных тренировочных самолетов достались Махаонасу, сработанному А. Лукошявичусом из Вильнюса. У Ма-хаонаса - стандартный лодочный мотор в 15 л. с, и по размерам и массе он еще меньше Птенца. Но главное его отличие - жесткое деревянное крыло со стеклопластиковой [...]