imageПослушная ветру, легкая и поворотливая парусная доска на суше превращается в двадцатикилограммовое бревно, справиться с которым в одиночку не так-то просто, даже если речь идет о том, чтобы просто-напросто перетащить его от автомобиля до воды.

Read more

В передней части рамы, в продольных ее трубах, просверлите отверстия под упор для ног. Их 0 8 мм, шаг - 50 мм. Всего с каждой стороны таких отверстий требуется пять-шесть. Это позволит точнее устанавливать упор в соответствии с ростом гребца. Дощечка упора - из фанеры толщиной 12 мм. Шарниры - кусочки труб квадратного сечения с приваренными к ним болтами М8.

Read more

Скоростные качества парусной доски таковы, что она может конкурировать даже с известными своей быстроходностью чайными клиперами. Достигается это благодаря прекрасной гидродинамике легкого поплавка-корпуса. Обводы его рассчитаны таким образом, чтобы наиболее удачно сочетать достоинства как водоизмещающих, так и глиссирующих судов.

Но виндсерфер, впрочем, как и парусная доска любого другого типа, всегда зависит от ветра. В полный штиль даже самая замечательная форма корпуса не поможет ему сдвинуться с места.

Read more