Сен
27
Шины трассовой.
сентября 27, 2010 | Leave a Comment
Отрезок трубы подходящего диаметра затачивается по кромке, и затем этим импровизированным пробойником из листа пористой резины высекается колесо. В идеальном случае внутри трубы, задающей внешний размер, размещается и более тонкая, одновременно (соосно) высекающая отверстие под ступицу.
Сен
22
Пилота учит автомат. часть 2.
сентября 22, 2010 | Leave a Comment
Конструкция тренажера. На массивном основании устанавливается ось с вращающейся платой. Параллельно ей на шаровом шарнире навешивается промежуточная плата с четырьмя расположенными по углам крючками. Аналогичные крючки и на основной плате; взаимное соединение- петлями из резиновой нити. Промежуточная плата несет ось с вращающейся вилкой, блок питания аппаратуры, приемник и выключатель питания. На вилке монтируется пара кронштейнов с двумя рулевыми машинками, а третья, управляющая поворотом системы, крепится на плате.
Сен
17
Пилота учит автомат.
сентября 17, 2010 | Leave a Comment
Нужен ли моделисту тренер? Если это касается новичка в классе радиоуправляемых микросамолетов, то необходимость в опытном наставнике бесспорна. Радиоуправляемым моделям присуща такая специфика, что без опыта предусмотреть ошибки не удается никому. Даже если воспользоваться хорошо отработанной и многократно проверенной схемой микросамолета; даже если квалифицированно построить его по готовым чертежам и суметь отлично отладить капризную аппаратуру - успех далеко не гарантирован. В первом полете даже кордовики, как правило, не справляются с пилотированием модели; что же говорить о самолетике с тремя степенями свободы!
Сен
12
Секреты победителей.
сентября 12, 2010 | Leave a Comment
МОДЕЛЬ КЛАССА S3A И. ПУКЛА (ЧССР)
Корпус модели отформован из двух слоев стеклоткани толщиной 0,03 мм на оправке переменного сечения (наибольший 29,8 мм, длина цилиндрической части оправки около 180 мм, конической - 110 мм, в хвосте конус переходит в цилиндр 10 длиной 17 мм). Посередине корпуса для увеличения жесткости вклеены две распорки из дерева сечением 1,5 мм. Эти распорки одновременно служат нижним ограничителем для парашюта при его укладке в модели. Три стабилизатора вырезаны из бальзовых пластин толщиной 1,2 мм, кромки слегка закруглены. К корпусу они приклеены эпоксидной смолой.
Сен
7
Фср- на старт.
сентября 7, 2010 | Leave a Comment
Длительные гонки (так называют соревнования в классе ФСР), наверное, долго еще будут одним из самых популярных видов судомодельного спорта. По условиям заездов гонки ФСР близки к большой технике; одновременность стартов немалого количества участников делает это подобие еще эффектнее. Конечно, очень интересны старты фигурного курса; поразительны заезды скоростных радиоуправляемых катеров. Но в этих спортивных классах, кроме высочайших требований к самим моделям, еще больше их предъявляется к искусству пилотирования спортивных судов, причем в однотипных ситуациях и на однотипных трассах.
Сен
2
Гидродром. часть 2.
сентября 2, 2010 | Leave a Comment
20 своей собственной конструкции, установив на нее два лодочных мотора Вихрь-25 с водяным охлаждением и с клиноременными редукторами. Самолет имеет рациональную аэродинамическую схему, удачно выбранную размерность, благодаря чему, несмотря на маломощные моторы, на нем можно летать даже втроем.
Авг
28
Идеи, новые-проблемы старые. гидродром сла.
августа 28, 2010 | Leave a Comment
Идея воссоздания самолетов прошлых лет завоевывает все больше сторонников среди самодеятельных авиаконструкторов. Таких машин уже немало в нашей стране. Одна из последних работ - возрождение знаменитой амфибии В. Б. Шаврова Ш-2 группой авиамоделистов города Урая Тюменской области. Интересно, что ни у одного из энтузиастов этой группы не было специального авиационного образования, никаких связей с авиационной промышленностью, да и до ближайшего авиазавода - более 1000 километров.